何不一次改到底？

U-car這篇談Toyota Prius的改進，

當然，這樣東修一些，西修一些，逐步改良，累積起來也挺可觀，

只是...與Honda的設計比起來，總覺得挺麻煩...

Honda將馬達直接嵌入引擎中，同時作為引擎的啟動馬達，

因此傳動軸就只有一個，只須要加個機制切換馬達與引擎是否上工，

如此設計變速箱就簡單的多，空間、效率、成本都比較低。

缺點是，引擎是個特殊引擎，無法適用於各種不同等級的車款。

另一個形式是Chrysler的Volt，全都用馬達跑，不過加了個引擎發電機，

這發電機就可以小小的，定轉速跑，效率也比車用引擎好太多，

這不是也不錯？

反正，Toyota從來就不是技術或性能或創新出名的...

這樣能成為世界第一大車廠，可見得多數人其實真的不需要技術或性能或創新，只要車不出問題就好...

這，豈不正是電動車的優點？

馬達幾乎不會壞，電池的老化程度容易預期，好處理，

馬達driver做的好，也不是容易壞的東西。

引擎哪，一大堆毛病，永遠搞不完，可動元件又一堆，老化的狀況很嚴重...

或許中國、印度那些小汽車廠該考慮直接往電動車切，

小型車搭上小電池，正合拍！

動力夠用，有效壓低成本，維護需求少，這些都是基礎不良的國家很合用的特點...