是沒錯啦,只是,這到底是資本家的良機?還是勞工的良機?
電動車裡需要的新東西,馬達、伺服控制器、電池、電源轉換,
除了電池外,都是發展多年,非常穩定的技術;
而且台灣都沒啥優勢,無論技術、生產、市場占有率。
電池,更是不用說,技術完全沒有,產量也超低...
那,到底台灣在電動車能佔啥優勢?
目前看來,就只有拼命擴大生產量,硬擠進市場而已...
這,與其他行業的代工有啥差別?
LED呢?也是相同...
商業周刊上寫的重點都在搶先買機台,擴大生產量...
哎...另一個光碟片而已...
資本家或許可以在這波賭中了,大賺一筆;
勞工呢?只能繼續被老闆要求拼命拼命拼命再快再快再快...
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