現在也一直推出各種概念車，
但，和現在的引擎車差異不大，
問個外行人，一定看不出有啥不同。
電動車可能會長成啥樣子？
不用引擎改用馬達，對車的設計有啥影響？
第一個問題會是，馬達還需要擺在車頭嗎？
啊？引擎為何要擺在車頭？為了進氣，兼有燃燒與散熱作用。
當然，也有些引擎擺在後面，但也得開個進氣口，外型因此顯得誇張。
馬達並不需要進氣燃燒，熱量也少，
自然不需要擺在車頭，擺在車尾也無妨。
但，幹嘛改勒？有啥好處？
其中之一，車頭換成行李箱，撞擊時沒有那個很重的引擎會擠到前座，
就不用搞一堆防護，引擎下沈啦之類的...
另一項，為何雙B要做後輪驅動？
爬坡時有力啊！過彎時好控制啊！還可以輕易甩尾勒～
那為何大多數車不做後輪驅動？
省錢，可以省下傳動軸與後面的差速箱。
既然改用馬達了，直接擺在後面，就沒有這類的成本考量囉～
當然，衍生的問題會是，
油箱換成了氫氣筒還擺在後面嗎？
應該無妨，馬達體積比引擎小，周邊需要的家私也比較少。
撞擊時，行李箱裡的家私會擠到前座去嗎？
應該不會有人在小客車的行李箱擺個引擎那麼重的行李吧？
至於有些概念車用的輪內馬達，有行家說，會影響懸吊的反應速度，不佳...
沒有留言:
張貼留言